Vorteile der SUTER CLUTCH für Ducati
1. Der Innenkorb wird im Gegensatz zur Konkurrenz nicht axial durch das unter Belastung stehende Belagspaket verschoben und funktioniert deshalb praktisch reibungsfrei.
2. Es kann das originale Kupplungspaket verwendet werden.
3. Die Hauptfeder sowie die Anti-Hopping Feder ist in verschiedenen Stärken erhältlich.
4. Die Kupplung kann der Kupplungspaketdicke angepasst werden.
5. Innenkorb, Grundplatte und Druckplatte sind aus hochfestem Aluminium. Der Innenkorb und die Grundplatte sind zusätzlich hardanodisiert um den Verschleiss auf ein Minimum zu reduzieren.
6. Sämtliches Montagewerkzeug ist im Lieferumfang enthalten.
7. Die Kupplung kann optional mit Starterklinken versehen werden.
8. Die Kupplung kann optional mit einer Grundplatte für die Stahlrampeneinsätze aus Stahl versehen werden.
9. Der Anti-Hopping Mechanismus ist mit Oil geschmiert und durch O-Ringe abgedichtet.
10. Attraktives Design durch rot eloxierte Druckplatte.
Im Lieferumfang sind 3 Stück Anti-Hopping Federn enthalten
MotoGP Technologie, World Superbike getestet
Bestes Bremsverhalten
Vollständig einstellbarer Anti-Hopping Bereich
Diese hochwertige Ducati SuterClutch aus hartanodisiertem, hochfestem T-6 Luftfahrt-Aluminium ist für folgende Modelle mit Trockenkupplung lieferbar:
Superbike 748 / 749 / 916 / 996 / 998 / 999 / 1098
Supersport 900 / 1000
Monster 900 / 1000 / S2R1000 / S4
Sporttouring (bis 2004) ST2 / ST3 / ST4
Multistrada 1000
Sportclassic Paulsmart 1000LE / Sport 1000
Hypermotard 1100 / 1100S
Diverse MH900e
Die Ducati Version wartet mit besonderen Leckerbissen auf: Dank einem raffiniertem Design kann die Kupplung auf verschiedene Belagspaketstärken angepasst werden. Dazu wurde der reibungsarme Anti-Hopping-Mechanismus nun mit einem Ölbad verfeinert. Der voll einstellbare Anti-Hopping Bereich kann dabei jedem Fahrstil optimal angepasst werden; für getunte Modelle stehen eine Auswahl von stärkeren Hauptfedern zur Verfügung. Im Lieferumfang findet sich sämtliches Montagematerial sowie zwei zusätzliche Anti-Hopping Federn.
Gewicht: 1,2kg
Ein weites Highlight ist das Starterklinken-Set welches man optional für die Ducati SuterClutch erwerben kann. Diese werden verwendet um die Race-Ducatis ohne Anlasser starten zu können.
Optional sind auch eine spezielle Grundplatte und dazupassende austauschbare Kugelbahneinsätze mit verschiedenen Rampenwinkeln für den Anti-Hopping-Mechanismus erhältlich. Oder bestellen Sie doch gleich unsere Kupplungsversion mit dem 35° Kugelbahneinsatz aus Stahl.
